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专用汽车备胎的正确使用及保养方法

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:专用汽车 发布时间:2014-12-01

备胎有备才能无患

平时“冷落”了备胎,一旦正胎出了问题才发现麻烦大了。车辆检测的时候,主动要求检测备胎的车主更是少之又少。其实要想让备胎真正起到应急作用,平时就要重视对备胎的保养。首先,要经常检查备胎气压,这个问题往往被许多车主忽视,在需要更换时,才发现备胎气压不足,甚至完全瘪气,这样难免要误事;其次,备胎要防油蚀,备胎是橡胶制品,最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后,很快就会发生胀蚀,这会大大降低备胎的使用寿命。后备厢内常常存放机油等油品,尽量不要把油品和备胎放在一起;再次,备胎的寿命在4年左右,很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的,其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换。否则备胎在放置多年后,就将严重老化而成为废胎。

正确使用备胎很重要
正确使用备胎对提高汽车经济性和安全性来说,都是十分重要的。备胎不能当正胎使用,只能临时替换用,在备胎的使用方面有不少值得车主注意的地方。
有的车主把备胎当正胎一样长时间使用,这样的后果是非常严重的。备胎使用频率较低,与地面的摩擦机会相对较少,如换上备胎后,因四只胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,备胎的气压与经常使用的正胎气压也有不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来极大的隐患,同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。现在许多经济型车,备胎的尺寸比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正胎不一样。目的就是为了使备胎与正常的轮胎区别开来,从而提醒并促使车主尽快将使用着的备胎替换下来。
在使用备胎时,车主还要了解轮胎的标号。轮胎上的断面宽度、扁平率、子午线结构、轮毂直径、负荷数和胎速等可以从说明书上获得,这些数字对行车安全相当重要,特别是负荷指数和胎速,哪一项超过规定都会给行车安全带来隐患。
此外,车辆在使用备胎时,应注意控制车速,最好不要超过每小时90公里。